3月17日消息，自2025年美國特朗普政府對進(jìn)口汽車及零部件大規(guī)模加征關(guān)稅以來，全球汽車行業(yè)遭到嚴(yán)重沖擊。據(jù)外媒報道，對截至今年3月中旬車企財報的分析，美國關(guān)稅已給全球車企帶來至少354億美元的直接損失。各車企的關(guān)稅成本差異巨大，取決于其在美國銷售的車型中進(jìn)口占比，以及為美國市場生產(chǎn)車型所采購關(guān)鍵零部件的來源地。

其中，豐田預(yù)計將成為受影響最嚴(yán)重的車企。在截至2026年3月31日的財年中，豐田預(yù)估關(guān)稅相關(guān)成本將達(dá)到1.45萬億日元，約合91億美元，遠(yuǎn)超其他競爭對手。美國本土的底特律三巨頭——通用、福特、Stellantis在2025年一年就承擔(dān)了65億美元關(guān)稅成本。寶馬、本田、現(xiàn)代起亞、馬自達(dá)、奔馳、日產(chǎn)、斯巴魯、大眾等主流車企，也均已披露或預(yù)計關(guān)稅支出超過10億美元。

據(jù)了解，美國目前對進(jìn)口整車與零部件普遍征收25%，并對不同地區(qū)與車型設(shè)置差異化稅率與豁免機制。其中，包括歐盟、日本、英國、韓國在內(nèi)的最惠國稅率為15%，但仍遠(yuǎn)高于此前的2.5%最惠國稅率。